【老司機純電續航實測】第29集: 北京現代菲斯塔純電動（春秋）

【老司機純電續航實測】第29集: 北京現代菲斯塔純電動（春秋）

別輕易被兇狠的長相唬住! 試駕：北京現代菲斯塔純電動

前言：我是燃油車的忠實粉絲，每每有朋友向我推薦新能源車型時，我的回答都是一致的：“在我的后園，可以看見墻外有兩株樹，一株是棗樹，還有一株也是棗樹?！保斞浮兑安荨で镆埂罚┚瓦@樣，執拗，不妥協，橫站著，哪怕是面對北京2790:1的搖號比例。

合資新能源家轎再添強手 試駕北京現代菲斯塔純電動

今年2月，北京現代旗下的菲斯塔純電動正式上市，新車補貼后售價17.38—19.88萬元。作為品牌主攻緊湊型純電動車市場的重磅產品，菲斯塔純電動的產品力究竟如何？這臺車的行駛表現又是否讓人滿意呢？

路轉粉，看消費者如何評價菲斯塔純電動

隔海相望的韓國有全球十大汽車零部件供應商之一的摩比斯，有成立半個世紀之久的鋰電巨頭LG化學，有三星為AI智能駕駛技術背書，在這一片國土面積僅為中國1%的版圖上，單位經濟產出和智力密度讓人肅然起敬，同樣，其中也有全球最大汽車制造商之一的現代汽車集團。

如何安利一輛電動車？

很多朋友問我該買什么車，回答之前，我都會詳細的問清楚，主要用途是什么？上班用還是找樂子？預算多少？有沒有某方面的特殊要求？品牌？動力？內飾？了解了全部需求之后，才能幫他選到一款適合的車。

490km續航 同級別難覓對手 菲斯塔純電動試駕

490km續航 同級別難覓對手 菲斯塔純電動試駕

電·動·少女心！ “玩系”女博主聊菲斯塔純電動

“方以類聚，物以群分”。這句話出自于《周易·系詞》，大意是指人或事物按其性質被分門別類。在大千世界當中，暗藏著無限的美好值得去探尋，當我們置身其中，會感受到一景一物之間，散發出的獨特魅力。

續航490km 每月開銷還不到汽油車50% 菲斯塔純電成本測試

相信不少小伙伴最近都已經正式復工了，而復工之后一項比較大的日常開支，就是我們在通勤上面所需要付出的成本了。所以最近就經常有小伙伴問我，電動車和傳統汽油車相比，在通勤成本方面的差距究竟有多大呢？今天這期節目，我們就來一起測試一下。

國補后再享3萬禮遇 菲斯塔純電動屬于年輕一代的純電動

上周,北京現代菲斯塔純電動正式公布了產品售價,其政府補貼后的價格為17.38～19.88萬元。本周,北京現代菲斯塔純電動正式公布“擁車無憂”購車政策。即日起,消費者購買菲斯塔純電動,在補貼后售價17.38萬起的基礎上還可再享受3萬元的高額購車禮遇,以及3年免息、超值置換補貼、贈送充電樁,新車免費消毒等福利。

北京6萬新能源指標 菲斯塔純電動了解下

日前，北京2020年新能源個人小客車指標正式發布，通過輪候排隊的5萬余新能源車主即將迎來選車的美好時光。據悉，今年新能源個人指標達到54200個，較去年多出200個，可見政府對購買新能源汽車的支持態度。此外，2月13日發布的《北京市污染防治攻堅戰2020年行動計劃》指出，“在用車加快電動化，實現新能源車今年保有量達到40萬輛左右”，更顯現出首都在環保工作上的決心。

補貼后17.38萬-19.88萬 菲斯塔純電上市

今日，北京現代菲斯塔純電動正式上市，補貼后售價為17.38萬-19.88萬，共3款車型：為暢行版、智捷版和悅享版；搭載寧德時代提供的三元鋰離子動力電池，電機最大功率為135kW，該車NEDC續航里程為490km。

北京現代菲斯塔純電動正式上市 補貼后17.38萬元起

鳳凰網汽車訊 2月25日，北京現代旗下首款純電轎車——菲斯塔純電動正式公布售價。此次上市共發布三款車型，其補貼后售價為17.38-19.88萬元。另悉，疫情當下，北京現代還將于近日通過線上方式發布更為令人期待的菲斯塔純電動新車銷售政策。具體售價詳見下表：

北京現代菲斯塔純電動售價公布 補貼后售價17.38-19.88萬元 3月交付

新浪汽車訊 日前，北京現代官方宣布，旗下全新純電動緊湊型轎車——菲斯塔純電動售價公布，新車基于燃油版菲斯塔打造。搭載135KW功率電機。NEDC續航490Km。新車共推出3款車型，補貼后售價區間為17.38-19.88萬元。

補貼后17.38萬元起 北京現代菲斯塔純電動公布售價

[搜狐汽車·E電園]2月25日，北京現代旗下首款純電轎車--菲斯塔純電動正式公布售價。此次上市共發布三款車型，其政府補貼后售價為17.38-19.88萬元，新車將于3月份交付客戶。菲斯塔純電動基本沿襲了燃油車的精髓設計元素，充滿攻擊性的“鯊魚”型前臉讓它辨識度很高。新車搭載一塊能量密度為141.4Wh/kg的三元鋰電池，NEDC續航里程達到了490km。

[原創]北京現代菲斯塔純電動上市 售17.38萬起

2月25日，北京現代旗下首款純電轎車菲斯塔純電動正式公布售價，包含三款車型，補貼后售價為17.38-19.88萬元。菲斯塔純電動延續了此前燃油版車型的造型設計，不過采用了純電動驅動，NEDC工況下續航里程為490km。此外我們還從官方獲悉，針對疫情當下，北京現代還會在近日通過線上形式發布菲斯塔純電動銷售政策。

運動感十足！北京現代菲斯塔純電動 17.38萬就能買

網上車市從北京現代官方獲悉，菲斯塔純電動正式上市，共計推出3款車型，補貼后售價區間為17.38-19.88萬，并將于3月份交付。新車綜合續航里程達到490km，并新增“鈦金灰”專屬配色。相比大眾朗逸純電、日產軒逸·純電、別克微藍和雪佛蘭暢巡等合資競品，菲斯塔純電動非常運動的外觀設計能為其加分不少。

現代菲斯塔純電動上市 補貼后售17.38-19.88萬

純電動的菲斯塔EV與燃油版外觀基本相同。菲斯塔純電動前臉為封閉式多邊形進氣格柵，配合兩側狹長的頭燈組，打造出充滿攻擊性的“鯊魚”型前臉。另外，充電接口隱藏在內部，日間行車燈布局由橫置改為豎置。

補貼后售17.38萬元起 北京現代菲斯塔電動版上市

2月25日，北京現代官方宣布旗下的菲斯塔EV（電動版）正式上市銷售。新車推出了3款車型，補貼后的價格為17.38-19.88萬元。新車是基于菲斯塔燃油版所升級打造，并在細節上進行了電動化升級，NEDC續航里程為490km。另外，北京現代隨后還會公布該車的銷售政策。

補貼后售17.38萬元起 北京現代菲斯塔電動版上市

2月25日，北京現代官方宣布旗下的菲斯塔EV（電動版）正式上市銷售。新車推出了3款車型，補貼后的價格為17.38-19.88萬元。新車是基于菲斯塔燃油版所升級打造，并在細節上進行了電動化升級，NEDC續航里程為490km。另外，北京現代隨后還會公布該車的銷售政策。

補貼后售價17.38-19.88萬元 北京現代菲斯塔純電動正式上市

易車北京報道 2月25日，北京現代菲斯塔純電動正式上市，補貼后售價區間17.38-19.88萬元，共推出3款配置。新車外觀內飾依舊延續菲斯塔燃油版的設計風格，但兩者之間也有不小的區別，主要集中在中網和前后霧燈區域。新車搭載寧德時代三元鋰電池，NEDC下的續航里程為490KM。

看似兇悍卻不暴躁 試現代菲斯塔純電動

[汽車之家 原創試駕] 北京現代菲斯塔純電動（以下簡稱為菲斯塔純電動）首次亮相于2019廣州車展，當看到這臺車的第一眼，感覺其外觀比菲斯塔燃油版車型更加的兇悍了，但駕駛起來是否跟它的外觀一樣也那么具有攻擊性呢？今天我們來試駕一下這款即將上市的緊湊型純電動車，看看它能不能和其外表那樣，給人帶來不一般的感覺。

特斯拉Model 3迎來新對手！試駕北京現代菲斯塔純電動

易車試駕 我一直認為菲斯塔是北京現代”感性運動“設計語言中最特點的一個，也是整車比例最協調的一個。雖然LA FESTA這個名字取自于意大利語，但總是透著一股法系的浪漫，天生自帶熱情活力和自由奔放的屬性。菲斯塔純電動的“性格”也是如此，只不過在細節之處有著一些自己的理解，至于相比菲斯塔燃油版是內斂了還是更兇猛了，各位看官咱們看過文章再做判別。

下周就能買！北京現代菲斯塔純電動實車“開箱”解讀

在合資品牌中北京現代算是試水新能源市場比較早的企業了，從早期的伊蘭特EV再到最近的昂希諾純電動，都給人留下深刻的印象。特別是昂希諾純電動，憑借扎實的續航能力

重磅！菲斯塔純電動24日即將公布售價！

伴隨著2月26日北京一次性釋放新能源指標如期而至，通過輪候制排隊排上號的五萬余名新能源車主，準備好購買哪款新能源車型沒？近日，小編通過北京現代官方渠道獲悉

敢與特斯拉拼續航，菲斯塔純電動即將本月底上市

這個春節假期因為一場新型冠狀病毒疫情而變得格外漫長。在公交、地鐵、火車等公共交通成為"高危"出行方式的時候，私車出行的安全性優勢更為突顯，受此次疫情影響

一品解讀｜偶像實力派菲斯塔純電動，用技術給你疫情下的安全感

新型冠裝病毒肺炎疫情的肆虐讓春節假期再次延長，在此次疫情下，私家車的消費是否會迎來小高峰？車市的拐點是否在接下來有明顯的變化？

TA來了！菲斯塔純電動預計本月底上市

突如其來的新冠肺炎病毒，讓庚子年的春節，變得不同尋常。在這場疫情防控阻擊戰中，現代汽車集團攜手北京現代，通過捐贈價值1500萬元的現金及醫療物資

依然是運動標桿！ 菲斯塔純電動即將上市

年輕化，已經成為緊湊型轎車市場，那逃不開的主旋律，但以往市面上真正驚艷又順眼的車卻寥寥無幾。而隨著北京現代菲斯塔的到來，那副夸張的“表情”

純電出行看什么？菲斯塔純電動把安全放首位

如果說剛剛過去的2019年，是合資品牌在新能源領域開啟產品布局、呈現發力勢頭的一年，那么已經到來的2020年，則是在完善產品布局、開啟爆發態勢的時期。各大主流合資品牌將有更多高品質電動車入市，為新能源汽車的發展帶來更具活力的競爭氛圍，也為購買純電動車帶來更豐富的選擇。

駕控樂趣slay炸！菲斯塔純電動更會玩

通常,對于老司機來說,習慣用操控體驗來評價一款車,而“駕駛樂趣”則是他們口中的高頻詞匯。在大家固有的認知里,純粹的操控體驗一直都是性能車、豪華超跑的專有標簽,而純電動車似乎與操控不沾邊。

僅為顏值買單？菲斯塔純電動“內在美”了解一下

隨著補貼的持續退坡和合資品牌產品紛紛上市,2019年,新能源市場“撕殺”越演越烈,行業從“政策導向”向“市場導向”過渡。在這場新能源大戰中,合資品牌憑借燃油車打下的市場基礎和口碑、突出的技術優勢,贏得越來越多國內消費者的青睞。其中,現代汽車以成熟的新能源技術和全面的產品矩陣為自己增添拼搶市場的籌碼,將于2020年上市的菲斯塔純電動,就是北京現代針對純電動轎車市場推出的有力競爭者。

菲斯塔純電動入局 純電動家轎市場將再掀波瀾

時下,全球汽車電動化趨勢已成必然,各大車企紛紛憑借電動化技術迅速布局搶占市場。從目前新能源技術研發水平來看,日韓依然走在世界前列,其中,現代Kona EV、日產Leaf在全球的銷量和享有的贊譽就是最好的證明。作為全球新能源汽車領域的代表之一,現代汽車在電動化進程中成效顯著,旗下代表車型更是以長續航、高性能、高可靠見長。特別是在三電技術領域,頗有建樹的現代汽車成為新能源汽車領域的領跑者。

每一幀都是屏保 菲斯塔純電動承包年輕人的高光時刻

2019年，或許是中國新能源汽車市場的轉折點。在此之前，是跑馬圈地的野蠻生長，在此之后，是精耕細作的出奇制勝，綜合實力更強、品牌美譽度更高的合資品牌迎來機會。例如，背靠廣受認可的“爆款”燃油車，軒逸純電、朗逸純電以及卡羅拉雙擎E+等紛紛上市，給自主品牌及造車新勢力帶來極大沖擊。以及，近日在廣州車展上首次亮相的北京現代菲斯塔純電動，以內外兼修的才氣及490km超長續航實力，再一次為北京現代迎來高光時刻。同時，也讓市場對北京現代在新能源領域的表現抱有極高期待。